Мастика БПМ-3 - 2,3 кг (6шт/уп)
- Описание
- Доставка и оплата
MASTERWAX Мастика БПМ-3 резинобитумная используется для защиты днища и арок колес от влаги, соли, камней и песка. При движении автомобиля защитное покрытие поглощает возникающие вибрации и изолирует салон от шума.
Мастика БПМ-3 или как её ещё называют жидкие подкрылки для обработки автомобилей в условиях заводской сборки и на потребительском рынке в процессе эксплуатации авто техники.
Особенности:
Битумная основа мастичной пленки обеспечивает надежную гидроизоляцию, образуя барьер для влаги и растворов солей.
Специальный пластификатор и тонкодисперсная синтетическая резина, входящие в состав мастики, придают покрытию эластичность и устойчивость к деформациям кузова даже при температуре минус 30°С.
Благодаря частицам алюмосиликатов, специально подобранных в качестве наполнителей, многократно улучшается шумоизоляция и вибропоглощение защитного слоя.
Оптимальное соотношение всех компонентов мастики обеспечивает хорошие антигравийные свойства и высокую износостойкость покрытия.
После нанесения жидких подкрылок образуется твердый слой, имеющий шероховатую поверхность черного цвета.
Нанесение:
Перед нанесением днище и колесные арки автомобиля необходимо тщательно промыть водой и просушить. С помощью шпателя очистить обрабатываемые поверхности от отслаивающейся краски и рыхлой ржавчины, обезжирить ацетоном, уайт-спиритом или бензином. Места, поврежденные коррозией, рекомендуется зачистить металлической щеткой или зашкурить, обработать преобразователем ржавчины ФОП-01 и загрунтовать.
Перед нанесением мастику перемешать, при необходимости разбавить уайт-спиритом или бензином. МастикаБПМ-3 наносится на обрабатываемую поверхность с помощью пневмопистолета с насадкой для мастик (при давлении 3-4 атм.) или в ручную с помощью кисти. Толщина «мокрого слоя» должно быть 1,5-2 мм.
Оптимальная температура окружающей среды при нанесении 20±5ºС, минимальная 10ºС.
При необходимости мастику можно смыть уайт-спиритом или бензином.
Таким образом можно нанести жидкие подкрылки своими руками в домашних условиях.
Технические характеристики:
Тип плёнки: твердая битумная с поверхностной шагренью
Содержание сухих веществ, %: 68±4
Время высыхания при 20ºС , ч: 24
Эластичность пленки при изгибе на стержне диаметром 20мм: Не допускается отслаивание покрытия от подложки при температуре (20±5)ºС, а также при температуре минус (30±5)ºС
Стойкость мастичного покрытия к статическому воздействию 5%-ного раствора хлорида натрия, ч, не менее: 240
Абразивостойкость покрытия, кг/мм: 6
Расход (при полной обработке автомобиля среднего класса), кг: 10-12
Хранение (при температуре от-20ºС до +30ºС : 24 месяца
Мастика БПМ-3 или как её ещё называют жидкие подкрылки для обработки автомобилей в условиях заводской сборки и на потребительском рынке в процессе эксплуатации авто техники.
Особенности:
Битумная основа мастичной пленки обеспечивает надежную гидроизоляцию, образуя барьер для влаги и растворов солей.
Специальный пластификатор и тонкодисперсная синтетическая резина, входящие в состав мастики, придают покрытию эластичность и устойчивость к деформациям кузова даже при температуре минус 30°С.
Благодаря частицам алюмосиликатов, специально подобранных в качестве наполнителей, многократно улучшается шумоизоляция и вибропоглощение защитного слоя.
Оптимальное соотношение всех компонентов мастики обеспечивает хорошие антигравийные свойства и высокую износостойкость покрытия.
После нанесения жидких подкрылок образуется твердый слой, имеющий шероховатую поверхность черного цвета.
Нанесение:
Перед нанесением днище и колесные арки автомобиля необходимо тщательно промыть водой и просушить. С помощью шпателя очистить обрабатываемые поверхности от отслаивающейся краски и рыхлой ржавчины, обезжирить ацетоном, уайт-спиритом или бензином. Места, поврежденные коррозией, рекомендуется зачистить металлической щеткой или зашкурить, обработать преобразователем ржавчины ФОП-01 и загрунтовать.
Перед нанесением мастику перемешать, при необходимости разбавить уайт-спиритом или бензином. МастикаБПМ-3 наносится на обрабатываемую поверхность с помощью пневмопистолета с насадкой для мастик (при давлении 3-4 атм.) или в ручную с помощью кисти. Толщина «мокрого слоя» должно быть 1,5-2 мм.
Оптимальная температура окружающей среды при нанесении 20±5ºС, минимальная 10ºС.
При необходимости мастику можно смыть уайт-спиритом или бензином.
Таким образом можно нанести жидкие подкрылки своими руками в домашних условиях.
Технические характеристики:
Тип плёнки: твердая битумная с поверхностной шагренью
Содержание сухих веществ, %: 68±4
Время высыхания при 20ºС , ч: 24
Эластичность пленки при изгибе на стержне диаметром 20мм: Не допускается отслаивание покрытия от подложки при температуре (20±5)ºС, а также при температуре минус (30±5)ºС
Стойкость мастичного покрытия к статическому воздействию 5%-ного раствора хлорида натрия, ч, не менее: 240
Абразивостойкость покрытия, кг/мм: 6
Расход (при полной обработке автомобиля среднего класса), кг: 10-12
Хранение (при температуре от-20ºС до +30ºС : 24 месяца
Мы стремимся предоставить всем нашим клиентам наилучший сервис, который включает в себя обеспечение безопасной и быстрой доставки товара, независимо от вашего местоположения.
У нас доступна Курьерская доставка, а также Самовывоз с фирменных магазинов.
Оплата заказа в Интернет-магазине производится по карте. К оплате принимаем: карты оплаты «Visa, Master Card, Мир». В пункте выдачи оплата производится наличными и картой.